{"id":3546,"date":"2020-01-17T03:00:00","date_gmt":"2020-01-17T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/drivin-demo.rocketmedia.cl\/casos-de-exito\/icb-2\/"},"modified":"2026-10-31T13:43:24","modified_gmt":"2026-10-31T13:43:24","slug":"icb","status":"publish","type":"use_case","link":"https:\/\/drivin-demo.rocketmedia.cl\/pt\/casos-de-sucesso\/icb","title":{"rendered":"ICB e Drivin: desempenho maximizado no varejo de alimentos"},"content":{"rendered":"\n
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“T\u00ednhamos pouca visibilidade do que estava acontecendo com os ve\u00edculos na rua, os resultados eram vistos no dia seguinte (se fossem da \u00e1rea central) ou at\u00e9 mesmo 2 ou 3 dias depois no caso de \u00e1reas extremas, fornecendo uma resposta muito tardia aos nossos clientes”.
Sven Alund, Gerente de Log\u00edstica da ICB S.A.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Buscando ter controle di\u00e1rio e visibilidade do transporte de seus mais de 250 ve\u00edculos de distribui\u00e7\u00e3o em todo pa\u00eds do Chile, a ICB se prop\u00f4s o desafio de procurar um software que a ajudasse a melhorar sua opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica, pois a ferramenta que estava utilizando n\u00e3o permitia atingir esses objetivos.<\/p>\n\n\n\n

Depois de analisar diferentes alternativas no mercado, optaram pela Drivin, principalmente pela flexibilidade da ferramenta e pela possibilidade de crescimento em conjunto. Hoje, depois de 6 anos, a ICB diz que tem sido um sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Sobre ICB S.A.<\/h2>\n\n\n\n

Do “Caf\u00e9 do Brasil”, uma cafeteria tradicional localizada no cora\u00e7\u00e3o de Santiago, a uma holding internacional que cont\u00e9m algumas das marcas de alimentos mais importantes do pa\u00eds, como Hershey, Pringles, Bauducco, Kellogs, Barilla, Nutella, Mentos, entre outras.
Essa \u00e9 a hist\u00f3ria do ICB, que iniciou sua trajet\u00f3ria de sucesso no final de 1956 e, por meio de um processo org\u00e2nico, continuou sua expans\u00e3o at\u00e9 os dias de hoje, com cont\u00ednuas amplia\u00e7\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, conta com mais de mil colaboradores em constante treinamento, tr\u00eas unidades de neg\u00f3cios, duas plantas de produ\u00e7\u00e3o e um amplo portf\u00f3lio de cerca de 1500 produtos de marcas nacionais e globais de prest\u00edgio, que s\u00e3o distribu\u00eddos gra\u00e7as \u00e0 sua log\u00edstica em todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\"caso-exito-icb-170120-portada\"<\/figure>\n\n\n\n

O desafio<\/h2>\n\n\n\n

Pouqu\u00edssimo controle da distribui\u00e7\u00e3o e resultados na log\u00edstica muito atrasados, o que gerava um atraso na resposta aos clientes. Essas foram as raz\u00f5es pelas quais a ICB decidiu buscar uma ferramenta de log\u00edstica melhor do que a que possu\u00eda na \u00e9poca, na qual apenas planejava. Precisavam obter efici\u00eancia de custos, melhorar a log\u00edstica especialmente no varejo e ter melhor acesso \u00e0s informa\u00e7\u00f5es, sabendo em tempo real onde estavam os caminh\u00f5es e o que estava acontecendo com suas entregas.<\/p>\n\n\n\n

O problema de efici\u00eancia estava principalmente no canal de varejo, devido \u00e0s janelas de tempo e prazos de entrega, que os limitavam a cada caminh\u00e3o, visitando apenas um ponto de entrega ou, na melhor das hip\u00f3teses dois, para algum atacadista com janelas de tempo mais flex\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Resultados<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Nos \u00faltimos tr\u00eas anos, a ICB log\u00edstica registrou um crescimento de volume de 15% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Embora seja verdade que, \u00e0 medida que os volumes crescem, os custos diminuem, atualmente o fator de crescimento das despesas est\u00e1 na faixa de 25%, enquanto antes era de cerca de 60%.<\/li>\n\n\n\n
  • Quando come\u00e7aram a usar a ferramenta, eles se concentraram em medir o tempo que realmente levavam para despachar em cada ponto. Eles come\u00e7aram a obter dados espec\u00edficos por endere\u00e7o\/tipo de cliente\/zonas e regi\u00f5es. Eles alimentaram a plataforma com essas informa\u00e7\u00f5es, o que lhes permitiu planejar com muito mais precis\u00e3o. Eles passaram a despachar 1,5 ponto de entrega por ve\u00edculo em 2017 para 2,8 ou at\u00e9 3 em 2019, o que \u00e9 um aumento significativo, diz Sven Alund.<\/li>\n\n\n\n
  • Antes da implementa\u00e7\u00e3o da Drivin, o planejamento de transporte exigia 8 planejadores para que a ICB cobrisse todo territ\u00f3rio chileno. Hoje, gra\u00e7as \u00e0 Drivin, eles podem realizar essa tarefa com tr\u00eas pessoas, o que lhes permitiu concentrar certos recursos em outras tarefas, agregando valor \u00e0 sua log\u00edstica.<\/li>\n\n\n\n
  • Reduziram a taxa de rejei\u00e7\u00e3o geral da empresa de 4,5% em termos de vendas para 2,4% cumulativamente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"caso-exito-icb-170120-corte-2\"<\/figure>\n\n\n\n

    Hoje, a ICB est\u00e1 muito satisfeita com os resultados obtidos. Os benef\u00edcios foram significativos para a empresa, pois alcan\u00e7aram efici\u00eancia, ordem e aprimoraram o n\u00edvel de atendimento ao cliente, que era uma das vari\u00e1veis mais importantes para o ICB melhorar.<\/p>\n\n\n\n

    \n

    “Hoje a Drivin \u00e9 um fornecedor estrat\u00e9gico para a ICB. Um parceiro com o qual pretendemos manter um relacionamento de longo prazo e com o qual buscamos continuar melhorando e inovando nos novos canais de distribui\u00e7\u00e3o que surgir\u00e3o”, informou Alund.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Se voc\u00ea deseja que sua opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica obtenha maior efici\u00eancia, reduza os custos de transporte e economize tempo de planejamento, deixe-nos seus dados e um executivo da Drivin entrar\u00e1 em contato com voc\u00ea:<\/p>\n\n\n

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